中共北川羌族自治县委四届十次全会提出“高质量构建内畅外联通道，以提升内畅外联水平为导向，加速融入绵阳一刻钟经济圈、深度融入成都经济圈，全面融入成渝地区双城经济圈核心区，加快完善公路路网，加快布局航空、铁路、轻轨，加快打造现代物流体系，构建全域开放的立体交通格局”。

县委四届十次全会召开后县交通运输系统迅速掀起了学习全会精神的热潮，局党组第一时间召开扩大会议传达全会精神，研究贯彻落实意见，全局干部职工认真学习书记讲话精神及全会报告。

县交通运输局党组书记、局长王勇指出交通运输系统要深入贯彻落实县委四届十次全会精神，深入学习领会县委四届十次全会的重大意义，全会是站在新的起点上加快建成“大美羌城、生态强县、小康北川”十分重要的一次会议，是巩固和提升北川在国家省市新一轮发展中的部署会，也是加快灾后重建规划发展的动员会。王勇强调当前正值8月中旬大暴雨恢复重建的关键期，在做好道路交通“保通转畅”、项目开工复工的同时，“开好局、起好步”尤为重要，县交通运输系统将按照县委四届十次全会要求的高质量构建内畅外联通道为目标，按照“短期恢复、长期提质”这一思路，着力解决出口太少、内网不畅短板，坚持围绕构建“铁、公、机”一体化发展交通格局，结合绵阳后花园、精品旅游线路和生态经济圈建设、四川矿产建材产业集中区发展等重点，完善县内交通网络，畅通连接周边铁路、公路干线，在深度投入成渝地区双城经济圈建设中当好“交通先行”。

一是拓展对外开放通道

紧紧围绕成渝地区双城经济圈建设的战略目标、战略重点，构建“南融北拓东连西跨”的对外出入口布局，加快构建“铁、公、机”一体化发展交通格局，为北川高质量发展积蓄动能。规划建设绵北城市轨道交通，实现新县城与绵阳相连，促进城际交通与城市交通有效衔接。规划江油经通泉、永安物流园区专用铁路，连接宝成铁路，建成货运铁路通道，降低物流成本。规划研究山地轨道交通旅游专线，促进“交通+旅游”深度融合，带动沿线地区产业经济发展。按照《四川省通用机场布局规划（2016—2030年）》，加快通用机场建设，完善通航小镇功能。加快对外骨干公路交通网络建设，保障九绵高速北川段加快建设，推进S24盐茂高速公路前期工作，积极争取盐茂高速与成绵复线连接线。加快建成绵安北第二快速通道。规划永昌群联村至安州货运通道，北川新县城至江油八一快速通道。提升擂鼓（南华村）至千佛镇旅游公路等级，建设都贯至锁江旅游通道。加快建设S107安昌至永安段改线，提升永昌到桑枣道路等级，增大S107北川到德阳通行能力，构建北川与周边民用航空、铁路、高速公路、国省道干线相融的交通网络。

二是畅通内部交通运输网络

积极推进S216与S313共线的青片到片口段建设前期工作，完善县道布局，增加竹石路、千桃路等十一条道路，使县道与重点产业、各沟域相连接，规划37条旅游路、风景路，主要是对现有景点、景区相连，实现提高进入性，延长停留时间，增加旅游体验和消费目标。解决我县产业园区发展、新材料开发交通运输保障短板，提升道路等级，支撑发展需要，使各产业园区与干线公路、铁路相连，为乡村振兴和产业发展奠定交通基础。

三是建设现代物流体系

推进建设永安物流小镇建设，积极鼓励支持物流服务发展，根据高速路网、铁路和干线公路布局，规划建设冷链物流体系，大力推进寄递物流进乡村网络建设，鼓励客运、快递一体化发展。推动绵阳城市轻轨建设延伸到北川，在永昌镇建设轻轨站。规范货运物流发展，实现绿色运输。规划论证通口物流园区、禹里物流园区，与盐茂高速同步推进。加大北川物流小镇、物流园区与绵阳皂角铺铁路物流基地、睢水物流园横向合作，促进城际物流有效衔接，提高物资效率，推进经济发展。

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